足球即时比分,竞彩足球

“决胜高质量全面小康、巩固决战脱贫攻坚”系列新闻发布会第七场举行(图)

发布日期:2020-11-18信息来源:市交通运输局

  11月17日,由市委宣传部(市政府新闻办公室)组织召开的“决胜高质量全面小康、巩固决战脱贫攻坚”系列新闻发布会第七场举行。市交通运输局党组书记、局长徐业伟就我市农村道路提档升级工作进行新闻发布,市交通运输局党组副书记、副局长江余生,市交通运输局党组成员、副局长王永忠参加发布并答记者问。

  徐业伟指出,我市坚持把建设“四好农村路”作为拉动地方经济增长、服务“三农”的重要民生工程来抓,开创了农村公路建管养运的新局面,实现了农村交通运输面貌大变样。“十三五”期间,我市新改建农村公路3417公里(其中自然村通水泥(沥青路)2057公里),占公路总里程比例36%,较“十二五”比例提高84%,农村公路等级率达98.89%;建设农村客运站68个、农村客运招呼站1058个、乡镇运输服务站3个、公路安防工程4140公里、危桥改造208座、渡改桥4座。实现了通村通组公路、25户及100人的自然村通水泥(沥青)路、建制村通客班车三个全覆盖,在全省处于领先位置。如今,进得来、出得去、行得通、走得畅的农村公路,已成为农业发展、农村繁荣、农民增收的“金钥匙”,成为小康路、致富路、幸福路,为决胜全面建成小康社会当好了先行,为党和政府在基层凝聚了民心。

  近年来,我市深入贯彻习近平总书记足球即时比分,竞彩足球“四好农村路”建设的重要指示精神,聚焦“四个全面”建设“四好农村路”,由“线”成“网”、由“窄”变“宽”、由“通”向“好”、四项指标协调发展,成为我市引领美丽乡村建设、服务新农村经济社会发展、提升百姓出行品质的重要支撑和保障。

  一是严格把关全面建。按照“高标准、严要求、全覆盖”的总体思路,坚持推行“五抓”(抓设计、抓招标、抓开工、抓验收、抓监管),建设形成了以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网体系。我市县道全部达到二级公路标准,乡道全部提升至三级以上,村道路面宽度不低于5米,每年农村道路畅通工程项目交(竣)工验收合格率100%,各县市区完成4条超过10公里、6条超过5公里的农村公路样板示范路目标任务。

  二是完善体制全面管。将农村公路管理机构、管理人员的经费纳入财政预算予以保障,建立资金投入逐年增长机制,着力加强路产路权保护,同时,积极探索农村公路交通运输管理新模式,坚持“人力+科技”、“传统+现代”,加快实现运政、路政等交通行政执法力量整合、执法重心下移,先后开展了安全生产大排查大管控大整治、运输市场集中整治、超限超载专项治理等行动,有效破解了农村交通运输管理难题。在今年迎国检查中,我市农村公路管理模式得到高度肯定,在“国评”中进入先进行列。

  三是政群结合全面养。采取政府主导、分级养护和群众养护两种模式。建立分级管理、分片督导、分离管养机制,将养护工作纳入政府目标管理考核。聘请乡镇村管理员, 对区域内农村公路进行统一管理养护,实行人工清扫、垃圾定时定点定线收集、绿化带精细化养护一体化保洁。2019年,我市在全省率先开展“提路况、清水沟”百日攻坚行动,疏通水沟3916公里、路面修补37411平方米,公路等级率、铺装率、常养率、绿化率等指标大幅提升为89.89%、93.36%、100%、84.19%。

  四是便利出行全面运营。“十三五”末,全市旅游路、资源路、产业路的里程占农村公路总里程的38.5%。我市大力推进城乡客运一体化建设,目前,攸县、茶陵县、天元区实现了公车公营和公交化运营,票价全部降至6元以下,市区至镇村线路相对创建前下降了70%左右。大力完善县乡村三级物流服务网络体系建设,推进交通运输+特色产业、互联网+物流等模式发展,已建成乡镇中转仓储配送中心14个、村级揽收代投服务站10个,邮政便民服务点3091个,启动了200个特色惠农电商示范村建设,打通了农村物流“最先一公里”和“最后一公里”。  

  中国网记者:“四好农村路”广受社会关注,请问市交通运输局是如何组织推进实施,保障此项工作落地落实?

  答:近年来,我市深入贯彻落实习近平总书记足球即时比分,竞彩足球农村公路重要指示批示精神,始终把建设“四好农村路”作为决胜全面建成小康社会的一项重要的政治任务和民生工程,抓实抓细抓出成效。 

  一是成立了市自然村通水泥(沥青)路建设领导小组,市委书记任顾问,市长任组长,分管副市长为副组长,市交通运输局、市交通事务中心等相关部门主要负责人为成员,统筹调度“四好农村路”建设,实行一路一策,建立“市长点评、定时调度、双重考核、舆论宣传”等机制,以决战决胜态势抓建设,确保了“四好农村路”工作任务的顺利推进。

  二是用好监督考核“指挥棒”,我市将“四好农村路”建设纳入市对县市区的绩效考核,纳入人居环境整治考核,以“定职责、定标准、定考核、定奖罚”的原则,量化考核、定期考核。在具体考核内容上,主要考核资金落实、机构设置、人员配备、建设质量、工作进度、示范创建等方面的内容;在具体考核方法上,采取市级一年一次的监督考核机制,由市自然村通水泥(沥青)路建设领导小组负责组织实施,形成了“实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核”的标准化质量管理体系。

  三是采取“向上争取、财政保障、村镇自筹、社会参与”多渠道资金筹措方式,交通、财政和审计部门加强资金使用的监督检查,保证资金安全。市财政设立了“四好农村路”建设一定比例的奖励资金,通过“以奖代补”的形式弥补经费缺口,充分调动各单位积极性;同时市财政安排自然村通水泥(沥青)路专项配套资金,已累计投入自然村通水泥(沥青)路资金超3亿元。

  四是开展“美丽农村公路”创建活动。每年创建“美丽农村公路”不少于10条,把建设“美丽农村公路”作为加快“四好农村路”建设的基础性保障工程,同时,全面推行领导联点分片包干责任制,将人力、物力、财力相对集中安排,以点带面,推动全市“四好农村路”建设工作。我市还把农村公路建设放在经济社会发展大局中统筹谋划,充分服务城乡空间布局、产业扶贫发展和生态环境要求,着力打造品质农村路,旅游路、资源路、产业路的里程占农村公路总里程的38.5%,以实际成果助推脱贫攻坚和乡村振兴。

  湖南日报记者:近几年,株洲如何通过“四好农村路”完善贫困地区交通运输网络,助力交通脱贫攻坚战?

  答:近年来,市委、市政府深入贯彻中央脱贫攻坚决策部署,将农村公路建设作为突破口,举全市之力,加大投入、加快建设,让农村交通面貌得到大幅改善。

  一是完善农村公路建设,为脱贫攻坚筑牢基础设施保障。“十三五”期间,我市逐年加大农村公路新建改建投入力度,实现通组公路全覆盖,打通农村脱贫致富“最后一公里”,惠及218个行政村、1600个自然村、350万人口。醴陵市、茶陵县晋级省级“四好农村路”示范县。2020年,市级安排700余万元用于城区农村公路日常养护及养护工程,各县市区安排11096万元用于农村公路日常养护及养护工程,对贫困地区、偏远地区的农村公路每年累计投入资金超3000万元,致力消灭出行受阻的“边界路”、“断头路”,为村民打通出行的“最后一公里”。

  二是推行路长制和公益性岗位,为扶贫脱贫提供交通行业制度保障。我市在全域农村公路推行“路长制”改革,优先安排满足用工要求的贫困群众就业,已投入82.8万元,设立138个农村公路管养“公益性岗位”。招募农村公路管养专员,贫困人员大于30%,每户每年增收8000多元,有力助推贫困户实现就业脱贫。

  三是打造村级物流服务平台,为脱贫攻坚提供优质解决方案。

  我市积极推动“互联网+物流”有序发展,以村级邮政综合服务站为载体,打通了农村物流“最后一公里”,现已建成乡镇中转仓储配送中心14个、村级揽收代投服务站10个,邮政便民服务点3091个,启动了200个特色惠农电商示范村建设,实现了农产品“货畅其流”和“物尽其值”,有效降低了物流成本,促进了贫困村经济发展。

  株洲交通频道记者:决胜脱贫攻坚,我市下好交通扶贫“先手棋”,相继实施了一大批基础设施。路通了之后,交通运输部门是如何组织城乡客运,真正让农村人享受和在城市一样方便的公交出行?

  答:自2018年以来,我市所有乡镇和建制村100%通水泥(沥青)路,具备条件的的乡镇和建制村100%通客班车。为了满足当前农村居民公交化出行需求,我市坚持以人民为中心的发展思想,主动顺应广大群众更加安全、便捷、经济、舒适出行需要,积极补齐农村客运发展短板,创新开展了城乡客运一体化示范县创建工作。示范县创建工作遵循“一县一公司、公车公营、统筹规划、乡村全通、价格惠民”的总体原则,从2019年创建至今,形成了政府主导、部门联动、政策引导、企业实施的机制体系,大力推进客运资源整合重组,攸县、茶陵、天元区农村客运实现了公车公营和公交化运营,同时还落实票价优惠政策,客运线路最高票价不超过6元,65以上老人和残障人士、现役军人免费乘车,学生半价优惠。目前,我市共有农村客运班线221条,运力803台。攸县共有班线 63 条,运力292 台,线网覆盖县域所有乡镇、重要建制村,同一线路班次间隔时间控制在20分钟以内。茶陵县农村客运班线76条,运力214台,线网基本覆盖县域所有乡镇、建制村。天元区共有城乡客运线路9条,运力105台,线网覆盖所有乡镇、重要村组,并辐射湘潭县、渌口区,服务人口87.8万人。随着全市城乡客运一体化示范县创建工作地不断推进,进一步激活了运输市场,打通群众出行服务“最后一公里”,群众出行幸福感、安全感、获得感日益提升,广大农村百姓“出门有路、抬脚上车、踏脚进城”的梦想成为现实。

  下一步我市将持续发力,打通城乡客运“最后一公里”。一方面,打造优质的城乡客运服务体系,围绕攸县酒埠江、茶陵云阳山、天元区石三门国家农业公园等国家级优质景点和一系列省级旅游景点,进一步完善乡村旅游配套交通基础设施建设,为百姓提供舒适、安全、便捷、高效的出行服务,助推产业和旅游业的发展;另一方面,完善城乡客运网络体系,不断创新农村客运与物流、邮政、旅游、供销等融合发展路径,进一步推动快递进村和农村电商发展,不断增强农村客运企业自身“造血”能力,形成城乡统筹发展的良性循环,从而提升农村民生保障水平和服务乡村振兴战略发展。


责任编辑:市交通局