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株洲市交通运输局2020年度部门整体支出绩效自评

发布日期:2021-04-30信息来源:市交通运输局 浏览次数:

  一、预算单位基本情况

  株洲市交通运输局是财政全额拨款预算管理的正处级行政机关,主要职责:

  1.贯彻执行国家、省、市有关交通运输管理的法律、法规和方针、政策;组织拟订全市综合交通运输发展战略、政策和规范性文件,统筹公路、水路、铁路、民航、邮政相关规范性文件的起草工作;负责全市交通运输执法检查和监督;指导全市公路、水路行业有关体制改革工作。

  2.组织编制全市综合交通运输体系规划,承担相关协调工作;组织拟订全市交通运输发展规划、产业政策和行业标准、规范并监督实施;参与拟订物流业发展战略、规划、有关政策并监督实施。

  3.承担道路、水路运输市场监管责任。

  4.承担水上交通安全监管责任。

  5.负责提出全市公路、水路固定资产投资规模、方向和资金安排建议,提出市级财政用于交通运输的专项资金安排方案;提出涉及交通运输的财政、土地价格等政策建议;监督管理公路、水路有关规费政策的实施,负责交通运输预算资金的申请、拨付和监管。

  6.负责全市公路、水路建设市场监管。

  7.负责公路路政、港政、航证管理。

  8.指导全市公路、水路行业安全生产和应急管理工作。

  9.拟订全市交通运输科技政策、规划、和规范并监督实施;组织推进交通运输信息化建设;指导全市交通运输环境保护和节能减排工作。

  10.负责有关行政复议和行政诉讼应诉工作。

  11.承办市人民政府交办的其它事项。

  本部门共有编制人数377人,实有人数420人。内设科室16个,分别为:办公室、人事科、财务审计科、执法监督科(法制科)、行政审批科、综合规划与计划统计科、基本建设科、养护管理科、运输管理科、地方海事科、安全监督科(应急办公室)、路政管理科、信访科、战备办、机关党委、离退休人员管理服务科。

  本部门含7个二级机构(含1个正处级单位,3个副处级单位)。下属单位包括:

  1.株洲市交通事务中心(正处级全额拨款事业单位)

  2.株洲市交通运输综合行政执法支队(副处级全额拨款事业单位)

  3.株洲市交通运输综合服务中心(副处级全额拨款的参公事业单位)

  4.株洲市交通建设质量安全监督站(副处级全额拨款事业单位)

  5.株洲市交通运输局资金管理中心(正科级全额拨款事业单位)

  6.株洲市交通运输局信息中心(正科级全额拨款事业单位)

  7.株洲市地方铁路管理办公室(正科级全额拨款事业单位)

  二、预算收入支出情况(按单位预算口径)

  2020年预算收入10134.78万元,其中年初预算8969.4万元,调整追加1165.38万元。

  2020年支出10134.78万元,其中基本支出8360.19万元,项目支出1774.59万元。

  三、资金使用及绩效情况

  (一)整体支出绩效情况

  2020年在省交通运输厅的悉心指导下,在市委、市政府的坚强领导下,结合新形势新要求,围绕“为奋力夺取疫情防控与全面建成小康社会双胜利当好先行”这个中心任务,全市交通运输干部职工知重负重、敢为善为,既是疫情防控的先行者也是经济社会发展的先行官,确保了全面建成小康社会及“十三五”目标任务圆满收官,交通运输成为人民群众获得感、安全感、幸福感最多的行业之一,不断努力实现人民满意、保障有力、走在前列的目标,也圆满完成了年度各项目标任务,取得了较好成效,整体绩效情况如下:

  1、完成交通固定资产投资128亿元,超市下达目标任务28%(其中完成省下达公路水路投资计划36.17亿元,超省下达目标任务93%)。

  2、完成洞株路快速化改造、醴茶铁路升级改造、路网有效衔接项目、界头至高枧、老漕至莲花、株洲农产品物流等项目建设;启动醴娄高速、茶常高速(含安仁支线)、岳汝高速隆鑫坳互通、株洲智轨一期工程、新华桥拆除重建等项目;加快推进株洲综合枢纽站、株洲西综合枢纽站、铁路物流园和7条普通国省干线公路等项目建设;加速推进株洲西动车所、衡茶吉铁路扩容提质、长株潭铁路物流园、京港澳高速扩容、岳长衡高铁城际复合通道、蒙华铁路南延和铁路物流园等项目前期。

  3、基本完成《株洲市交通运输“十四五”发展规划》、《株洲市综合交通体系规划》、《株洲港总体规划》、《株洲市公路水路客运发展规划》、《株洲市公路水路货运发展规划》等编制工作,

  4、成功创建“国家公交都市建设示范城市”。构建了“多模式、一体化”的公共交通服务体系,基本形成了“以常规公交为主体,慢行交通为补充,城际铁路为延伸,智轨电车为特色”的绿色出行体系。2020年9月4日,交通运输部发布通报,株洲被授予“国家公交都市建设示范城市”称号,株洲正式迈入“国家公交都市建设示范城市”行列,成为全国第二个成功创建的地级市,成为同类型城市创建公交都市的典范,为株洲城市创建工作再添新荣誉。

  5、2020年1至5月份,启动醴茶铁路沿线安全隐患整治和设施升级改造;6月30日,醴茶铁路正式恢复客运运营,在长沙至炎陵间开行普速列车1对(K9033/6、K9035/4次),沿途经停长沙、株洲、醴陵、攸县、茶陵、炎陵6个站;10月31日,开行首趟定制旅游专列,带动了沿线旅游产业加快发展,为服务沿线群众出行提供便利。

  6、新改建通村通组公路236.591公里,其中自然村通水泥(沥青)路207.746公里,配套实施窄路加宽28.845公里、安全生命防护工程510公里、危桥改造4座,新建农村客运站7个、农村客运招呼站50个,三年任务两年完成,农村公路等级率达98.89%,实现通村通组公路、25户及100人以上自然村通水泥(沥青)路全覆盖。

  7、巡游出租车管理服务打造“株洲模式”。2155台巡游出租车全部安装了智能顶灯、人脸识别系统、行为识别系统、实时动态监控系统、乘客评价系统,实行每天提醒、每周通报、年度考核,考核结果直接与经营权挂钩。集约管理企业为“取得两权合一”的驾驶员及车辆提供相对纯粹的管理服务工作,每家企业的车辆数均达500台以上,服务费140—180元/月/台,驾驶员只负责安心开车营运并兼顾安全和效益。12345市长热线和12328交通服务热线投诉率下降60%以上,拾金不昧和好人好事同比增加45%,驾驶员抽烟、打电话以及拒载、绕道、不按规定使用计价器等不文明、不规范营运问题基本杜绝。

  8、增加高铁西站经停车次提振铁路枢纽地位。株洲西站今年已新增日常运行经停车次14趟,经停高铁列车已经达到98列,同比去年增加17%。

  9、交通运输安全生产“四大歼灭战”提前超额完成,整治力度、整治速度和整治效果均排名全省前列,实现安全生产工作由量的积累到质的提升。交通问题顽瘴痼疾整治完成国省道高风险路段55处、县乡道高风险路段179处及打击违法违规行为3000余起,进入全省优秀行列;普铁沿线安全环境整治分3批完成隐患整改928处,提前四个月完成省目标任务,在全省排名前列;湘江干线非法码头及渡口整治完成102处,湘江株洲段码头渡口水上交通安全隐患基本消除,其中取缔类提前三个月完成省目标任务,在全省排名第一;开展了超限超载治理“百日攻坚”联合行动,建成不停车检测系统15套,实现治超工作“三个基本消除目标”, 建立符合“五化”要求的长效治超工作机制,车辆超限超载率稳定巩固在0.1%以下。

  10、在全国首创船舶污染物收集、转运、处置、循环再利用“一站式”服务监管体系。以“政府购买服务”的形式对湘江株洲段88公里辖区范围内的所有运输船舶油污水及生活垃圾免费回收上岸处理,实现了湘江干线船舶防污公益化;建成2处船舶垃圾收集站点和4处防污码头。

  11、依托株洲动力谷建设,一批比肩世界的先进交通产品率先在株洲广泛应用,得到交通运输部高度肯定,我局已向交通运输部申报“交通+产业”示范城,在交通产业带动经济增长和城市发展的同时,又使交通产品应用反哺产业持续发展壮大,形成了“以产兴城、以城促交、以交带产”的良性循环。集聚发展轨道交通、航空航天产业、新能源汽车三大动力核心产业,创新发展新一代交通信息技术、新能源与节能环保交通、交通新材料三大新兴交通产业,全面提升交通产业链供应链现代化水平,打造交通产业链服务平台,建设一批重大政策、技术创新、对接展示、融资筹资、产教融合、公共服务平台。已完成智轨一期工程建设并试运行、开通到南四县及周边通用航线,自主生产研发并建成全国一流公共自行车租赁系统等。

  12、在全省率先完成交通运输综合执法改革。成立了株洲市交通运输综合行政执法支队,整合公路路政、道路运政、水路运政、港口行政、地方海事行政、工程质量监督管理等执法职能,实行交通运输领域一支队伍管执法,实现由“管罚合一”向“管执分离”转变、由“分散执法”向“综合执法”转变、由“传统执法”向“智慧执法”转变。

  2020年实际预算收入10432.45万元,其中人员经费6251.9万元,占59.93%,运行经费2204.64万元,占21.13%%,项目经费1975.91万元要,占18.94%;

  2020年支出为10134.78万元,其中基本支出8360.18万元:包括人员经费6465.91万元,占63.8%、公用经费1894.27万元,占18.69%。项目支出1774.59万元,占17.51%。

  2020年结余预算指标297.67万元,预算收入执行率为97.15%。其中人员经费结余95.99万元;运转经费结余0.37万元;项目经费结余201.31万元。项目经费结余原因为部分项目尚未完工、个别项目受政策或疫情影响尚未开工等。

  (二)项目支出绩效情况

  1、年初预算项目“海事执法船艇维修、油料费,水上工程安全维护费”金额180万元,实际支出144万元,年中执行压减支出36万元;“出租汽车服务管理信息系统(含数字交通系统运行、维护专项经费)”金额234.6万元,实际支出234.6万元;“湘江库区船舶防污治理经费”金额180万元,实际支出180万元;“两客智能监管平台建设”金额122.8万元,年中执行压减支出122.8万元;“交通建设工程第三方质量检测”金额40万元,实际支出40万元。公共专项“农村公路养护、四好农村公路以奖代补”金额1200万元,疫情扣减240万元,实际支出1030万元;“自然村通水泥路、农村公路建设配套资金”金额2000万元,疫情扣减170万元,实际支出1389万元,结余结转441万元;“国省干线公路沿线绿化”金额300万元,实际支出300万元;“东城大道”金额2000万元,实际支出2000万元;“莲株高速(芦淞段)征地拆迁资金”金额1000万元,实际支出1000万元;“公交站场建设经费”金额1000万元;“公共交通运营补助”金额6500万元;“公交车辆安全监控及防护装置整治专项资金”金额2752万元。

  (1)海事执法船艇维修、油料费,水上工程安全维护项目

  项目支出144万元,主要用于支持执法支队水上大队的水上安全维护和施工水域采取限制通航或单向通航、封航等水上交通管制措施,确保株洲清水塘大桥水上施工无船舶碰撞施工桥梁等事故;对上、下游锚泊船舶定期检查,发现安全隐患及时提示整改,确保施工水域船舶通航安全和水上施工正常进行;确保全辖区挖砂、淘金作业船安全生产。通过对海事船艇日常维护,确保了水上安全监管工作的正常开展,特别是抗洪抢险期间,为保护人民生命、财产安全发挥了非常重要的作用。

  (2)出租汽车服务管理信息系统(含数字交通系统运行、维护项目

  项目支出234.6万元,主要是根据系统信息化建设发展来制定和实施的,包括数字交通项目维护、视频监控路线租赁、软件开发以及智能化办公四个子项目。通过四个项目的相互协调,打造覆盖全市的现代化数字交通。全面提升交通运输行业决策分析能力、运行保障能力、安全应急能力和社会服务能力,大力推进现代交通运输业发展。监控安装质量标准参照《出租汽车服务管理信息系统项目设备及相关服务采购合同书》(采购编号JYZB-1311200G)执行,智能监控平台包括:海事、两客一危、公交、平安城市、治超、出租汽车。达到了降低运输司机运营成本、交通运输行业管理成本、公众出行的时间成本的绩效目标,强化了市场监管,促进了节能减排。使乘客投诉能得到及时妥善的处理,保证了司机和乘客双方的利益。

  (3)湘江库区船舶防污治理项目

  项目支出180万元,是根据株湘江办发〔2014〕1号为立项依据,通过委托株洲市明洁船舶服务有限公司对湘江干线船舶垃圾及油污水进行收集转运,确保水环境安全。2020年完成了88公里湘江水域船舶油污水和生活垃圾的收集转运,杜绝了船舶向水体倾倒船舶垃圾、无合理理由拒交船舶污染物、排放洗舱水、排放未达标的油污水或生活污水、油污水和化学品洗舱水非法转运处置的现象,使得湘江干线基本无船舶违法行为,提升了船户的生活品质。

  (4)两客智能监管平台建设项目

  项目年初预算122.8万元,年中执行压减支出122.8万元,无支出。

  (5)交通建设工程第三方质量检测项目

  项目年初预算40万元,主要是用于在建交通建设项目的质量检测,以确保交通建设工程质量,减少环境污染与工程事故的发生。目前,交通建设工程第三方抽检覆盖率已达95%以上。

  (6)农村公路养护、四好农村公路以奖代补资金

  项目预算1200万元,疫情扣减240万元,支出960万元。2020年年报内的11485公里农村公路已按标准养护到位,积极推进了“四好农村路”工作。

  (7)自然村通水泥路、农村公路建设配套资金

  项目预算2000万元,疫情扣减170万元,支出1389万元,结余结转441万元。项目完成193公里自然村通水泥路建设里程,道路建设质量优良,通行品质良好,成本支出合理高效,促进了农村经济快速发展。

  (8)国省干线公路沿线绿化

  项目预算300万元,支出300万元。完成全市607公里普通国省干线沿线绿化,并确保100%成活,项目提升了国省干线沿线绿化水平,营造了良好的生态宜居环境。

  (9)东城大道

  项目预算2000万元,支出2000万元。东城大道32公里里程已于2019年完工通车,道路的建设促进了社会发展,提升了市区交通通行率,给百姓提供了足球即时比分,竞彩足球出行便利。

  (10)莲株高速(芦淞段)征地拆迁资金

  项目预算1000万元,支出1000万元。莲株高速(芦淞段)征地拆迁里程32公里,已完成交工验收,拆迁户投诉率为0,莲株高速项目的建成使株洲到醴陵的行车时间缩短了10分钟,方便了百姓出行和车辆通行,降低了出行成本。

  (11)公交站场建设经费、公共交通运营补助、公交车辆安全监控及防护装置整治专项资金

  项目主体为株洲市公共交通有限责任公司,详细情况见项目支出绩效自评表。

  2.年中追加项目“2020年交通发展工作经费”97.6万元,实际支出64.5万元,结余33.1万元;“醴茶铁路恢复客运工作经费”62.8万元,实际支出48万元;“2020年交通发展工作经费”400万元,实际支出396.68万元;“2019年度全省渡口气象公示牌补助资金”23.4万元,实际支出23.4万元;“2020年海事专项工作经费”30.125万元,实际支出30.125万元;“十四五”规划编制工作经费金额15万元,实际支出0.54万元,结余结转14.46万元;“涉铁工作经费”80万元,实际支出79.47万元;“2019年度货运船舶污染改造补助资金”22.5万元,实际支出22.5万元;“全市治超工作经费”84.88万元,实际支出84.88万元;“市交通局株洲港港口总体规划水产资源保护专项编制”30万元,结余结转30万元;“株洲市重大项目前期经费”84万元,实际支出10.8万元,结余结转73.2万元;“2020年交通发展工作经费(辰洲滩)”157.5万元,实际支出157.5万元;“双比双看”大竞赛活动专项经费1万元,结余结转1万元;市交通运输局疫情防控专项经费72.69万元,实际支出72.69万元;“2020年运转困难突出预算单位经费”100万元,实际支出99.92万元;“公共节能专项”20万元,实际支出20万元。“大型修缮”项目20万元,实际支出20万元;“社会保险经办专项经费”38.66万元,实际支出38.66万元,项目实施及绩效情况如下:

  (1)2020年交通发展工作经费

  项目金额97.6万元,为2019年结余结转的项目资金,包括2019重大项目前期经费20万元、新建干线公路规划经费(智轨项目业务)12万元、《株洲市港口总体规划》(修编)环评15.2万元、铁路专用线社会道口“十三五”上级达标改造经费50.4万元。由于项目2019年底之前尚未完工,因此结转至2020年。2020年实际支出64.5万元,结余33.1万元为铁路专用线社会道口“十三五”升级改造资金。

  (2)醴茶铁路恢复客运工作经费

  项目金额62.8万元,为2019年结余结转的项目资金,用于醴茶铁路恢复客运运营相关工作,包括沿线设施改造和隐患整治等。2020年5月前已启动醴茶铁路沿线安全隐患整治和设施升级改造,克服全线全时段封闭施工、新冠病毒疫情影响等困难,累计投入超亿元,整治安全隐患124处,6月30日,醴茶铁路正式恢复客运运营。10月31日,开行首趟定制旅游专列,带动了沿线旅游产业加快发展。

  (3)2020年交通发展工作经费

  项目金额400万元,是从我局特设账户上缴国库资金中安排的足球即时比分,竞彩足球开展交通问题顽瘴痼疾整治、铁路沿线安全整治、湘江干线非法码头渡口专项整治、治超智能化专项的工作经费。取得的绩效包括:对国省干线公路高风险路段进行集中整治、取缔占道经营行为;有效防范化解铁路沿线安全风险,推动既有铁路平交道口立交改造和跨铁路桥梁和下穿道路连接线的建设工作;关闭拆除非法码头渡口、清理安全及环保不达标码头渡口、调整与规划不一致的码头渡口,促进了安全环保和规范高效的码头、布局合理和安全可控的渡口、科学利用和监管长效的湘江沿岸的建设;提高了超载超限治理工作的智能化。

  (4)2019年度全省渡口气象公示牌补助资金

  项目金额23.4万元,主要用于对26个有视频监控的渡口进行气象牌建设安装,施工完成后,按照省厅验收标准进行了验收,所有的渡口气象牌均已经投入使用中,为渡工、乘客及时反映气象信息,确保了株洲水域一方平安。

  (5)2020年海事专项工作经费

  项目金额30.125万元,为我局属单位株洲市地方海事局特设账户上缴国库资金中安排的渌口区、茶陵县渡口客船港区泊位视频监控系统租赁费。视频监控系统有效的维护了水运市场的安全稳定,确保了生命财产的安全。

  (6)“十四五”规划编制工作经费

  项目金额15万元。是用于《株洲市发展和改革委员会足球即时比分,竞彩足球开展课题研究和下达“十四五”规划重大前期研究课题的通知》(株发改发〔2019〕131号)我局的研究课题--构建株洲“内畅外联”现代综合立体交通体系研究,2020年完成其规划编制,且符合长远规划。

  (7)涉铁工作经费

  项目金额80万元,为株洲涉铁工作协调领导小组工作2020年火车站改扩建项目前期协调经费。市涉铁办2020年全面推进了株洲火车站改造工程、株洲铁路物流园等涉铁项目的进展,并于广铁集团多次对接,全面协调、推进项目建设。

  (8)2019年度货运船舶污染改造补助资金

  项目金额22.5万元,为省财政厅下达的船舶改造资金。我局于2019年组织完成省水运局下达的15艘400总吨以下货运船舶生活污水处理装置的安装通知,并上报湖南省水运管理局审核通过。项目有效控制了船舶生活污水的直排,保护了湘江水域环境。

  (9)全市治超工作经费

  项目年度总金额为144万元,2020年8月因机构改革,原交通事务中心的治超职能划入交通运输局,年中剩余治超工作经费84.88万元于10月划转至我局。2020年共查处违法超限超载车辆3977台,查处非法改装货车760台,将普通公路超限超载率控制在了1%以内、高速入口超限超载率控制在了0.5%以内,使主要国省干线违法超限超载运输得到控制,也增强了货源单位依法经营意识,非法改装货车上路行驶现象明显减少。

  (10)市交通局株洲港港口总体规划水产资源保护专项编制

  项目金额30万元。此专项资金用于株洲港总体规划项目对水产种质资源保护区影响的环评评审费。因株洲市港口总体规划的环评批复是电厂搬迁项目建设的重要前置条件,2020年9月省自然资源厅和规划厅组织了株洲港港口总体规划环评评审会,由于我市70%的码头均在水产资源保护区范围之内,因此按专家提出的需补充水产资源保护专项论证要求,补充开展了株洲港总体规划项目对水产种质资源保护区影响专题审查。

  (11)株洲市重大项目前期经费

  项目金额84万元,主要包括:株洲铁路综合物流基地选址调整方案及周边片区配套研究、株洲西动车运用所前期方案研究、湘潭韶山经醴茶铁路至江西井冈山铁路项目的前期方案研究、X084拓宽改造工程、湘江旅游航线、长株潭组合港、栗雨和三门防污码头项目。目前湘江旅游航线完成88公里项目工可、环评等前期工作,长株潭组合港已完成工可方案研究,栗雨、三门防污码头项目完成工可、测量、地勘和设计,株洲铁路综合物流基地已完成选址方案和配套研究,株洲西动车运用所完成前期建设方案,两山铁路前期方案项目已纳入国家规划。项目建成后将带动沿线经济可持续发展。

  (12)2020年交通发展工作经费(辰洲滩)

  项目金额157.5万元,是从我局属单位株洲市地方海事局特设账户上缴国库资金中安排的用于机构改革撤销二级机构临聘人员解除劳动关系的经济补偿、新建海事趸船质保金、辰洲滩交通管制服务费及税金。项目维护了船舶运行秩序,确保了航道畅通,提升了株洲水域安全。

  (13)双比双看”大竞赛活动专项经费

  项目金额1万元,是根据《中共株洲市委办公室、株洲市人民政府办公室足球即时比分,竞彩足球印发〈“双比双看”大竞赛活动工作方案〉的通知》株办〔2020〕27号和株洲市“产业项目建设年”活动工作简报(2020年底15期),我局获得的“比全年任务、看完成进度”工作的奖励。次活动不仅促进了项目建设和主要经济指标的完成,更激励了干部职工的工作积极性。

  (14)市交通运输局疫情防控专项经费

  项目金额72.69万元,为市财政安排的疫情防控、农民工返岗包车经费。包括组织调配车辆前往湖北、重庆、长沙等地接送务工人员,累计开行复工复产务工包车35辆次,接送务工人员1500余人。采购防疫物资确保城区公交企业正常运营,全力支持高速出口、长途汽车客运站、黄花机场等重要区域的疫情防控工作。

  (15)2020年运转困难突出预算单位经费

  项目金额100万元,为2020年市财政统计各单位预算支出情况研究后下达的经费补助。弥补了单位运转的经费的不足,保障了各项工作的正常运转。

  (16)公共节能专项

  项目金额20万元,是根据市机关事务局《足球即时比分,竞彩足球组织开展2020年公共机构节能改造项目补助资金申报工作的通知》(株管发〔2020〕28号)由财政下达的补助,我局对局机关办公楼1379盏荧光光源和执法支队办公楼648盏荧光光源进行节能LED光源更换。使单位建筑面积耗能、人均综合耗能达到国家示范单位标准。

  (17)大型修缮

  项目金额20万元,是由于运转经费不足,申请财政补助的办公楼修缮资金,用于根据文明委的指导意见,对办公区域内年久失修、存在安全隐患等问题的地方进行修缮维护,对风化、开裂等失去维修价值的部分进行拆除,对职工之家、离退休人员活动中心进行改造。使其达到文明单位标准。

  (18)社会保险经办专项经费

  项目金额38.66万元,为财政返还的我局下属单位株洲市机动车检验站上缴的7-12月的代缴社会保险费用,是按照株洲市经营类事业单位改革工作推进小组《株洲市经营类事业单位改革有关问题补充操作办法》的要求,由株洲市机动车检验站讲代缴社会保险费全额上缴国库,再由对口业务科室将审核后的社保费由追加经费形式追加到主管部门预算指标。

  四、绩效管理存在的问题及下一步改进措施

  2020年尽管我局各项工作落实有力、成效显著,综合绩效考核取得了一定的成绩,但仍存在着一些困难和问题,主要表现在运转经费偏低。2020年交通运输局运转经费人均6.3万元,且全国文明单位奖、交通费补助、伙食补助、行政补助工会经费、职工健康体检费、临聘人员工资等也包含在此费用之内,我局2020年临聘人员60人,年度临聘人员支出就高达300余万,能够用于日常工作运转的经费就只有人均不足3万元,低于全市大部分市直机关部门平均水平,造成了行政负担过重,日常公用经费严重不足。

  今后我局将继续延续之前的优点,完善和弥补工作中的不足,查漏补缺,加强组织领导,对发现的问题及时和积极的沟通、汇报和整改,切实提高资金使用效益。加强资金的管理,严格按规定办理资金结算,确保专款专用。

  五、其他需要说明的情况

  无

   附件:2020年整体绩效自评表


责任编辑:市交通局